來源：廣東省交通運輸廳
日前，經(jīng)廣東省人民政府同意，廣東省交通運輸廳正式印發(fā)《廣東濱海旅游公路規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。
廣東沿海地區(qū)是國家參與經(jīng)濟全球化的核心區(qū)域之一和對外開放的重要窗口，擁有全國最長的海岸線，濱海旅游資源極具特色、稟賦優(yōu)良、潛力巨大。目前，珠三角地區(qū)雖然建設了沿海高等級公路，但未形成全線貫通、功能完備的普通公路體系；東西兩翼沿海地區(qū)普通公路網(wǎng)絡不完善，與支撐全省沿海經(jīng)濟帶協(xié)調(diào)發(fā)展、濱海旅游轉(zhuǎn)型升級發(fā)展需要存在較大差距。
為補齊發(fā)展短板，推動發(fā)展“交通+旅游”新業(yè)態(tài)，探索綠色交通發(fā)展新模式，促進沿海經(jīng)濟帶發(fā)展，廣東規(guī)劃建設1875公里的濱海旅游公路。濱海旅游公路起于潮州市饒平縣大埕鎮(zhèn)粵閩界，由東往西經(jīng)潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳、東莞、廣州、中山、珠海、江門、陽江、茂名、湛江等14個濱海城市，終于湛江市廉江市高橋鎮(zhèn)粵桂界，長約1570公里；另設連接重要沿海海島（半島）并納入省道規(guī)劃的支線約305公里；連接38個縣（區(qū)）、164個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、15個產(chǎn)業(yè)園區(qū)、20個濱海新區(qū)和90個旅游景區(qū)。
廣東濱海旅游公路立足“交通+旅游”融合發(fā)展理念，堅決保護沿線自然生態(tài)，通過縱橫向特色化設計，順應濱海地區(qū)自然肌理，充分利用水系、防護林、海堤等開放空間邊緣和現(xiàn)有道路系統(tǒng)，堅持快速通道與慢行系統(tǒng)有機結(jié)合，總體由車行系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)、濱海風貌帶、配套服務設施等4部分組成；縱向分城市海濱段、旅游觀光段、美麗鄉(xiāng)村段、景觀過渡段4類路段進行特色設計，打造貼近海岸、連通園區(qū)、串接景點、融入景觀、快慢和諧、服務完善的復合型公路旅游休閑廊道，并使其具備通達濱海城鎮(zhèn)、園區(qū)、港口、景區(qū)的公路功能。
《規(guī)劃》明確，將茂名、陽江、汕頭等地市路段作為全省示范工程，先行啟動建設。到2020年，濱海旅游公路各市路段全面啟動建設，先行示范段的主體功能部分基本建成；建成若干濱海風貌帶和特色服務設施示范工程。到2022年，臨海岸線自東向西的濱海旅游公路主體功能基本實現(xiàn)，與沈海高速公路（粵境段）共同形成提供差異化服務、功能互補的復合型公路走廊；若干具備條件的典范工程全面完成。到2025年，濱海旅游公路兼具交通運輸、生態(tài)保護、旅游休閑復合型功能全面實現(xiàn)，全面支撐我省濱海旅游轉(zhuǎn)型升級。